1、跨業(yè)界、跨學科、跨專業(yè)整合資源，打破學科專業(yè)壁壘，打造應用學科交叉專業(yè)或專業(yè)群
　　學校堅持專業(yè)內(nèi)涵式發(fā)展，出臺了《江蘇大學專業(yè)結構優(yōu)化方案》和《江蘇大學關于開展新工科建設的實施意見》等文件，建立了與國家發(fā)展戰(zhàn)略、社會經(jīng)濟發(fā)展需求和學校辦學目標定位相適應的專業(yè)準入、預警和退出機制。
　　針對汽車“新四化”這一全新變革，出于汽車相關專業(yè)人才培養(yǎng)的需要，支撐我國汽車工業(yè)走出“大而不強”的困局，面向汽車“新四化”變革下汽車人才需具備機械工程、電氣電子、信息技術、自動控制、人工智能等多方面知識的新要求，在適應汽車“新四化”的新課程知識體系設計，經(jīng)過學科和專業(yè)資源的整合和融合，打通了學科專業(yè)隔閡，獲批了校級微專業(yè)“智能汽車”，正籌建“新能源汽車工程（080216T）”、“智能車輛工程（080214T）”兩個新工科相關專業(yè)。

　　2、大力推動產(chǎn)業(yè)學院內(nèi)部科教融合，以科研支撐教學，支持本科生參與科研活動，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果、研究成果及時引入專業(yè)教學內(nèi)容
　　學校通過教師承擔的國家級、省部級等各級科研項目、大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃、科研立項已經(jīng)多種形式估計學生參與到科研活動中來。三年來，吸引了較多的本科生加入了科研團隊，實踐成果豐碩：
　　(1)本科生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活動日漸豐富：近三年，大學生創(chuàng)新訓練項目中有16項推薦為省級大創(chuàng)項目，校級一般項目25項，立項總數(shù)居全校首位。深植汽車行業(yè)，校企深度融合，4人參加“三國三校國際學術論壇”，100多人參加了“中日韓創(chuàng)新設計大賽”、全國“挑戰(zhàn)杯”、“全國大學生方程式汽車大賽”、“發(fā)動機拆裝大賽”“汽車模型設計大賽”等科技創(chuàng)新活動。
　　(2)本科生科研活動和成果逐年遞增：近三年，專業(yè)本科生共主持校級課外科研項目140項，發(fā)表科技論文9篇，申請專利13件，其中，已獲授權發(fā)明專利3件、授權實用專利4件，獲受理發(fā)明專利3件。
　　(3)本科生畢業(yè)設計成績卓著：近三年，25人獲校優(yōu)秀本科設計、獲校優(yōu)秀畢業(yè)設計團隊4個；獲省普通高等學校本專科優(yōu)秀畢業(yè)設計二等獎1項、三等獎2項，獲江蘇省高校本科生優(yōu)秀畢業(yè)設計（論文）團隊獎3項。

　　3、組織開展產(chǎn)學合作的理論與實踐研究，促進產(chǎn)學合作可持續(xù)發(fā)展
　　經(jīng)過近2年的建設，學院所聚合的專業(yè)建設取得了長足進展，車輛工程專業(yè)、能源與動力工程專業(yè)、交通運輸工程專業(yè)順利獲評為國家級一流專業(yè)、江蘇省一流專業(yè)，并通過專業(yè)認證的二次或首次審查。學院資隊伍獲得1項江蘇省教學成果二等獎，完成1項省級教改研究重點項目，在研1項省級教改研究重點項目，承擔5項校級教改項目，發(fā)表教改論文27篇；課程建設方面，開設了1門國家級精品在線開放課程、1門省級和3門校級在線開放課程，獲批1部江蘇省重點教材建設項目，出版學科規(guī)劃教材2部。