性別

男

職務(wù)職稱

講師

博導(dǎo)-所在學(xué)科

 交通運(yùn)輸工程

碩導(dǎo)-所在學(xué)科

 交通運(yùn)輸工程

所在學(xué)科

 交通運(yùn)輸工程

碩導(dǎo)/博導(dǎo)

碩導(dǎo)

聯(lián)系電話

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電子信箱

songmaocan@foxmail.com

學(xué)習(xí)、工作經(jīng)歷

本科 2011.9—2015.6 山東農(nóng)業(yè)大學(xué) 土木工程 王萱(指導(dǎo)老師)

碩士 2015.9—2018.6 北京工業(yè)大學(xué) 交通運(yùn)輸工程 關(guān)宏志(指導(dǎo)老師)

博士 2018.9—2022.12 東南大學(xué) 交通運(yùn)輸工程 程琳(指導(dǎo)老師)

工作 2023.2—至今 江蘇大學(xué) 汽車與交通工程學(xué)院

社 會(huì) 兼 職

國際學(xué)術(shù)期刊 Transportation Research Part B (TRB)、Transportation Research Part E (TRE)、European Journal of Operational Research (EJOR)、Computers & Operations Research (COR)、Transportation Research Record (TRR)、Transportation Letters (TL) 等審稿人。

主 講 課 程

 現(xiàn)代數(shù)值計(jì)算、車聯(lián)網(wǎng)與交通大數(shù)據(jù)

研 究 方 向

 大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)流優(yōu)化問題和算法：

1. 時(shí)空網(wǎng)絡(luò)下/不確定性下的網(wǎng)絡(luò)流問題的建模和優(yōu)化

2. 車輛路徑問題/弧路徑優(yōu)化問題/充電設(shè)施選址問題/交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題

3. 無人機(jī)與無人車協(xié)同優(yōu)化

4. 時(shí)間-空間-狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)建模優(yōu)化

5. 大規(guī)模問題的分解方法：拉格朗日松弛；交替方向乘子法；列生成算法；Benders分解

6. ResearchGate主頁：https://www.researchgate.net/profile/Maocan_Song

7. ORCID: https://orcid.org/0000-0002-4260-6030

科 研 項(xiàng) 目

主持江蘇省青年基金、博士后面上基金

科 研 成 果

在計(jì)算機(jī)、交通、運(yùn)籌領(lǐng)域，以第一作者發(fā)表SCI論文13篇，其中11篇為JCR1/2區(qū)：

中文論文：

1. 孫超,宋茂燦.觀測路徑出行時(shí)間下隨機(jī)網(wǎng)絡(luò)交通需求估計(jì)[J].中國公路學(xué)報(bào),2021,34(03):206-215.

2. 關(guān)宏志,宋茂燦.停車場成本效益分析方法[J].北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2018,44(02):276-282.

3. 關(guān)宏志,盧笙,宋茂燦.共享單車分層調(diào)度策略研究[J].重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2020,39(02):1-7.4. 程琳,宋茂燦.拉格朗日松弛啟發(fā)式算法求解時(shí)空網(wǎng)絡(luò)下的弧路徑問題[J].交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào),2022,22(04):273-284.

5.孫超,宋茂燦.考慮潛在需求的區(qū)域共享泊位滾動(dòng)時(shí)域分配研究[J].交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息,2023,23(06):141-152.

招 生 信 息

歡迎有志于從事交通運(yùn)輸工程與運(yùn)籌優(yōu)化方向的同學(xué)報(bào)考碩士研究生。主要研究時(shí)空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、車輛路徑與交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、充電設(shè)施布局與優(yōu)化、大規(guī)模優(yōu)化算法等方向。未來重點(diǎn)發(fā)展方向是無人車與無人機(jī)的協(xié)同優(yōu)化，結(jié)合智慧物流與綠色運(yùn)輸需求，探索新型運(yùn)輸組織模式和優(yōu)化算法。研究工作兼具理論創(chuàng)新與工程應(yīng)用價(jià)值，鼓勵(lì)學(xué)生在高水平期刊發(fā)表論文。歡迎對交通、運(yùn)籌優(yōu)化與管理科學(xué)交叉應(yīng)用感興趣的同學(xué)加入。

本 科 畢 設(shè)

2025年

ü基于利潤最大化的換電重卡調(diào)度與補(bǔ)能協(xié)同優(yōu)化研究，陳弘燊，校優(yōu)，中南大學(xué)讀研。https://mp.weixin.qq.com/s/-1W49DeNwE5U6Jkhj4lalA

ü出行時(shí)間不確定下的旅行商路徑規(guī)劃問題研究，陳勝龍，蘇州大學(xué)讀研。https://mp.weixin.qq.com/s/oGO0aDz0lXO72sMt5ojWDA

2024年

ü電動(dòng)汽車多條最短路問題的求解算法研究，吳波超，長安大學(xué)讀研

ü出行時(shí)間預(yù)算下交通網(wǎng)絡(luò)的時(shí)間-空間可達(dá)性研究，李夢萱

成 果 介 紹

長期專注于網(wǎng)絡(luò)流優(yōu)化問題的相關(guān)研究，包括充電站布局問題，交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題，車輛路徑問題，弧路徑優(yōu)化問題，可靠路徑問題等。已為多種網(wǎng)絡(luò)流優(yōu)化問題設(shè)計(jì)了高效的分解算法，包括拉格朗日松弛，交替方向乘子法，列生成算法和Benders分解算法等。在計(jì)算機(jī)、交通、運(yùn)籌領(lǐng)域，以第一作者發(fā)表論文共13篇。

1．求解了多種充電設(shè)施布局優(yōu)化問題：①為充電站選址問題設(shè)計(jì)拉格朗日松弛分解算法，研究成果以第一作者在Expert Systems With Applications (中科院1區(qū))發(fā)表；②為充電站選址問題設(shè)計(jì)Benders分解算法，研究論文以第一作者發(fā)表在Sustainable Cities and Society(中科院1區(qū)，影響因子12)；③為充電站和充電路段的聯(lián)合選址問題設(shè)計(jì)交替方向乘子法，論文以第一作者發(fā)表在Computers Industrial Engineering (中科院2區(qū))；④為充電路段選址問題設(shè)計(jì)列生成算法，研究論文以第一作者發(fā)表在Sustainable Cities and Society(中科院1區(qū)，影響因子12)。

2. 對于交通網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題，考慮了出行時(shí)間的不確定性，構(gòu)建了以均值和標(biāo)準(zhǔn)差為優(yōu)化目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型，并設(shè)計(jì)了基于拉格朗日松弛和列生成的求解框架。此研究的創(chuàng)新之處為：提出了一種新的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題，并構(gòu)建了均值-標(biāo)準(zhǔn)差設(shè)計(jì)模型；設(shè)計(jì)了基于拉格朗日松弛和列生成的分解算法。研究成果以第一作者發(fā)表在Transportation letters。

3. 對于車輛路徑問題，考慮了路段出行時(shí)間均值和標(biāo)準(zhǔn)差，設(shè)計(jì)了增強(qiáng)拉格朗日松弛算法。此研究的創(chuàng)新之處為：基于兩次拉格朗日松弛，構(gòu)建了問題最優(yōu)值的下界；使用增強(qiáng)的拉格朗日松弛獲取高質(zhì)量的可行解。研究成果以第一作者發(fā)表在Knowledge-Based Systems。此外，申請人研究了多隔室車輛路徑問題，研究成果以第一作者發(fā)表在Expert Systems With Applications。

4. 對于弧路徑問題，在時(shí)間-空間-狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建了多商品網(wǎng)絡(luò)流模型，并設(shè)計(jì)了拉格朗日松弛算法。此研究的創(chuàng)新之處為：為弧路徑問題構(gòu)建了高維網(wǎng)絡(luò)流模型；設(shè)計(jì)了基于拉格朗日松弛算法。研究成果以第一作者發(fā)表在Transportation letters。

5. 對于可靠路徑問題，設(shè)計(jì)了一種廣義Benders分解算法。主問題是關(guān)于均值和方差的二次規(guī)劃問題，子問題是最小期望路徑問題。此算法可獲得可靠路徑問題的最優(yōu)解，研究成果以第一作者發(fā)表在Transportation letters。

6. 多條可靠路徑問題，可獲取前K條最優(yōu)的可靠路徑。為此問題設(shè)計(jì)了解空間分解方法，研究成果以第一作者發(fā)表在Networks & spatial economics。

7. 對于廣義分配問題，考慮了分配成本的不確定性，設(shè)計(jì)了標(biāo)準(zhǔn)的拉格朗日松弛算法和交替方向乘子法。研究成果以第一作者發(fā)表在Expert Systems With Applications。

8. 博士論文對多種設(shè)施布局優(yōu)化問題進(jìn)行研究，包括①充電站點(diǎn)布局問題、②無線充電路段布局問題、③充電站點(diǎn)和無線充電路段的聯(lián)合布局問題。

9. 對于網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)問題的K最優(yōu)解問題，分別設(shè)計(jì)了解空間分解算法、Benders再優(yōu)化算法，論文分別發(fā)表在期刊Transportation Research Record和Transportation Letters。

10. 運(yùn)營“運(yùn)輸建模優(yōu)化”公眾號，積極推動(dòng)學(xué)術(shù)交流，近兩年發(fā)布高質(zhì)量原創(chuàng)推文23篇。例如，“常見的充電設(shè)施布局優(yōu)化模型”，“時(shí)間-空間-狀態(tài)研究綜述”等。