性別

女

職務職稱

副教授

博導-所在學科

碩導-所在學科

交通運輸工程

所在學科

 交通運輸工程

碩導/博導

碩導

聯(lián)系電話

電子信箱

x_xiong623@163.com

學習、工作經歷

2005.09-2009.06 東南大學 交通學院 交通工程專業(yè) 獲工學學士學位

2010.08-2012.05 美國得州大學奧斯汀分校 Cockrell工程學院 交通工程專業(yè) 獲碩士學位

2014.03-2015.08 寧波工程學院 交通學院 交通工程系 助教

2015.09-2018.12 江蘇大學 汽車與交通工程學院 交通運輸工程專業(yè) 獲工學博士學位

2018.02-2018.09 荷蘭代爾夫特理工大學 交通規(guī)劃系 博士研究生聯(lián)合培養(yǎng)

2019.03~       江蘇大學 汽車與交通工程學院 交通運輸系 

社 會 兼 職

 “Physica A: Statistical Mechanics and its Applications”、“Journal of Safety Research”、“Journal of Traffic and Transportation Engineering”等期刊審稿人。

主 講 課 程

 運籌學、交通運輸專業(yè)英語

研 究 方 向

 交通安全、主動安全輔助駕駛

主 要 論 著

1.Study on the Risk Assessment of Vehicle Groups Considering Driving Styles, Traffic Injury and Prevention(SCI), 2026, 排名1/5 (通訊).

2.L3-AVs Conflict Risk Prediction in Highway Maintenance Areas Using the CatBoost Model and SHAP Method Explanation, Automotive Innovation(SCI), 2025, 排名4/5 (通訊).

3.A Multi-level Prediction Framework of Driving Risk Based on the Matter-Element Extension Method, Transportation Research Record(SCI), 2024, 排名1/6.

4.A Lane-Changing Trajectory Planning Algorithm Based on Lane-Change Impact Prediction, IEEETransactions on Intelligent Vehicles(SCI), 2024, 排名1/6.

5.A Multi-Level Risk Framework for Driving Safety Assessment Based on Vehicle Trajectory, Promet- Traffic&Transportation(SCI), 2022, 排名1/4.

6.Explanatory Prediction of Traffic Congestion Propagation Mode: A Self-Attention Based Approach, Physica A(SCI), 2021, 排名4/6 (通訊).

7.A Forward Collision Avoidance Algorithm Based on Driver Braking Behavior, Accident Analysis & Prevention(SSCI), 2019-129, 排名1/6.

8.A New Framework of Vehicle Collision Prediction by Combining SVM and HMM，IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems(SCI), 2018-19(3), 排名1/3.

9.Analysis of Roadway Traffic Accidents Based on Rough Sets and Bayesian Networks, Promet- Traffic&Transportation(SCI), 2018- 30(1), 排名1/3.

10.Vehicle Driving Risk Prediction Based on Markov Chain Model, Discrete Dynamics in Nature and Society(SCI), 2018, 排名1/3.

11.Review of Intelligent Vehicle Driving Risk Assessment in Multi-Vehicle Interaction Scenarios, World Electric Vehicle Journal(EI), 2023, 排名1/3.

12.周車軌跡預測不確定性智能車避撞策略研究, 重慶理工大學學報(自然科學)(中文核心), 2024-38(10), 排名3/6 (通訊).

13.基于LSTM-BF的高速公路交通事故風險模型研究, 中國安全科學學報(CSCD), 2022-32(5), 排名1/5.

14.基于駕駛員避撞行為的行車風險判別方法的仿真研究. 汽車工程(EI), 2019-41(2), 排名1/5.

15.危險換道駕駛行為預測方法研究. 汽車工程(EI), 2018-39(9), 排名1/6.

科 研 項 目

1.國家自然科學基金青年基金，復雜動態(tài)交通場景下行車風險建模與主動避撞策略研究，結題，主持

2.道路交通安全公安部重點實驗室開放課題，基于多源數(shù)據(jù)融合的高速公路交通安全分析及風險預警方法研究，結題，主持

3.交通信息與安全重點實驗室開放課題，考慮沖突時空演化規(guī)律的智能車輛安全決策方法研究，在研，主持

4.國家自然科學基金面上基金，引入駕駛顯著性的智能汽車動態(tài)目標感知和軌跡預測方法研究，在研，參與

5.國家自然科學基金區(qū)域創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)合基金，車路協(xié)同環(huán)境下應急救援車輛高機動性行駛狀態(tài)決策機理與底盤集成控制研究，結題，參與

6.國家自然科學基金，面向車聯(lián)網的道路交通事故鏈動態(tài)演變規(guī)律及其阻斷方法研究，結題，參與

7.江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃項目，道路交通事故鏈演化建模分析與阻斷方法研究，結題，主持

科研成果及獎勵

2020年江蘇省科學技術獎一等獎（排名第九）

所 獲 專 利

1.一種基于預測軌跡的高速公路行車風險評估方法, 國家發(fā)明專利（已授權）, 排名1/6.

2.一種基于多時空圖的復雜場景行車風險預測方法, 國家發(fā)明專利（已授權）, 排名1/7.

3.一種基于多層面多維度指標體系的行車風險預測方法, 國家發(fā)明專利（已授權）, 排名1/8.

4.一種基于LSTM和BF的高速公路風險預測方法, 國家發(fā)明專利（已授通）, 排名1/5.

5.一種行車轉向碰撞預警方法, 國家發(fā)明專利（已授權）, 排名1/6.

6.一種基于線下車輛減速度曲線的線上行車危險估計方法, 國家發(fā)明專利（已授權）, 排名1/5.

7.一種基于時變狀態(tài)轉移概率馬爾可夫鏈的行車風險預測方法, 國家發(fā)明專利（已授權）, 排名1/9.

8.一種基于隱馬爾可夫模型的行車危險度預測方法, 國家發(fā)明專利（已授權）, 排名1/9.

9.一種基于車聯(lián)網的高速公路車輛防碰撞預警綜合變量構建方法, 國家發(fā)明專利（已授權）, 排名1/9

10.基于車聯(lián)網的道路交通事故鏈阻斷系統(tǒng), 國家發(fā)明專利（已授權）, 排名2/9.