交通運(yùn)輸系

新聞中心

首頁> 新聞中心> 通知公告

周海超

發(fā)布日期:2021-12-23瀏覽次數(shù):
姓名周海超
性別
職務(wù)職稱教授/博士/博導(dǎo)
博導(dǎo)-所在學(xué)科車輛工程 
碩導(dǎo)-所在學(xué)科車輛工程
所在學(xué)科車輛工程 
碩導(dǎo)/博導(dǎo)碩導(dǎo)/博導(dǎo)
聯(lián)系電話15052929623
電子信箱hczhou@ujs.edu.cn
學(xué)習(xí)、工作經(jīng)歷
學(xué)習(xí)經(jīng)歷:
2008.09 – 2013.12,江蘇大學(xué) 車輛工程專業(yè), 獲工學(xué)博士學(xué)位
2004.09 - 2008.06,河南農(nóng)業(yè)大學(xué) 交通運(yùn)輸專業(yè), 獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位
工作經(jīng)歷:
2016.10 - 至今,江蘇大學(xué) 汽車與交通工程學(xué)院, 副教授, 教授
2020.04 - 至今,風(fēng)神輪胎股份有限公司, 博士后
2014.12 - 2017.11,江蘇大學(xué)交通運(yùn)輸博士后流動(dòng)站, 博士后
社會(huì)兼職
中國汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)員,國際仿生工程學(xué)會(huì)會(huì)員,中國機(jī)械工程高級會(huì)員,《橡膠工業(yè)》通訊員,《Chinese Journal of Mechanical Engineering》,《Part D: Journal of Automobile Engineering》,《橡膠工業(yè)》,《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》,《Advances in Materials Science and Engineering》等國內(nèi)外期刊審稿人,國家自然科學(xué)基金網(wǎng)絡(luò)評審人等。
主講課程
汽車運(yùn)用工程,汽車輪胎學(xué),運(yùn)輸組織與管理,汽車檢測與診斷技術(shù)
研究方向
1、 汽車輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與性能優(yōu)化
2、 智能輪胎設(shè)計(jì)與開發(fā)
3、 輪胎及汽車空氣動(dòng)力學(xué)研究
4、 汽車零部件結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與NVH分析
主要論著
發(fā)表科技論文60余篇,其中SCI/Ei檢索30余篇

一、代表性論著

[1]  Zhou H, Huang T, Zhang W, et al. Aerodynamic and flow behaviors of Ahmed model mounted with wheel under crosswinds using the orthogonal test design[J]. Physics of Fluids, 2025, 37(3): 1-22.

[2]  Li H, Zhou H*, Wang G, et al. Estimation for Tire-road Adhesion Coefficient Based on PMSM Sensorless Control for Distributed Drive Electric Vehicle[J]. IEEE Sensors Journal, 2025. DOI: 10.1109/JSEN.2025.3537112

[3]  Zhou H, Gao Z, Li H, et al. State identifying method for rolling tire in lab test using acoustic signal[J]. Applied Acoustics, 2025, 231: 110487.

[4]  Zhou H, Qin R, Wang G, et al. Comparative analysis of the aerodynamic behavior on Ahmed body mounted with different wheel configurations[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2024, 238(1): 128-146.

[5]  Zhou H, Ren H, Zhou H, et al. Investigation of the Spoke Lateral Thickness Effects on Non-pneumatic Tire Radial and Lateral Stiffness[J]. International Journal of Automotive Technology, 2024: 1-19.

[6]  周海超, 王榮乾, 梁晨, . 考慮溫度影響的橡膠摩擦磨損仿真方法研究[J].機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2025, 61(01): 253-264.

二、其他學(xué)術(shù)論文:

[1]Zhou H, Jiang Z, Wang G, et al. Aerodynamic Characteristics of Isolated Loaded Tires with Different Tread Patterns: Experiment and Simulation[J]. Chinese Journal of Mechanical Engineering, 2021, 34(1): 1-16.

[2]  Zhou H, Jiang Z, Jiang B, et al. Optimization of tire tread pattern based on flow characteristics to improve hydroplaning resistance[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2020, 234(13): 2961-2974.

[3]  Zhou H C, Li H Y, Liang C, et al. Relationship between Tire Ground Characteristics and Vibration Noise [J]. Strojni?ki vestnik - Journal of Mechanical Engineering, 2021, 67(1): 11-26

[4]  周海超, 王國林, 姜震, . 濕滑狀態(tài)下輪胎路面摩擦特性的數(shù)值分析方法[J]. 機(jī)械工程學(xué)報(bào), 2020,56(21):177-185.

[5]  Zhou Haichao, Wang Guolin, Yang Jian, et al. Numerical Simulation of the Effect of Bionic V-riblet Non-smooth Surface on Tire Anti-hydroplaning, Journal of Central South University, 2015, 22: 3900-3908.

[6]  Zhou HaichaoWan GuolinDing YangminYang JianZhai Huiui. Investigation of the Effect of Dimple Bionic Nonsmooth Surface on Tire AntihydroplaningApplied Bionics and Biomechanics, 2015. doi:10.1155/2015/694068.

[7]  Zhou H, Wang G, Wang Y. Wide-Base Tire-Building Process and Design Optimization Using Finite Element Analysis[J]. Tire Science And Technology, 2018, 46(4): 242-259.

[8]  Zhou H, Wang G, Zhang Y, et al. Study of the Influence of Tire Belt Structure on Vibration Noise[J]. Recent Patents on Mechanical Engineering, 2017, 10(4): 270-278.

[9]  Zhou H, Zhai H, Ding Y, et al. Numerical investigation of passive control flow to improve tire hydroplaning performance using a V-riblet non-smooth surface[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2017, 9(11): 1687814017727249.

[10]  Wang GuolinZhou Haichao*Yang JianLiang ChenJin Liang. Study on the Influence of Bionic Non-smooth Surface on Water Flow in Antiskid Tire Tread Pattern, Journal of Donghua University(English Edition), 2013, 304:336-342

[11]  周海超,梁晨,楊建,王國林,薛開鑫. 提升輪胎抗滑水性能的仿生方法,機(jī)械工程學(xué)報(bào),2015 518):125-130

[12]  周海超,楊建,梁晨,王國林. V形仿生非光滑結(jié)構(gòu)對輪胎花紋氣動(dòng)噪聲影響,華中科技大學(xué)學(xué)報(bào),2015, 4311):27-32


科研項(xiàng)目

1、 國家自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目,520721562021.01-2024.1258萬,主持,結(jié)題;
2
、 中國博士后科學(xué)基金,2020M6822692020.11-2022.108萬,主持,結(jié)題;
3
、 國家自然科學(xué)基金青年基金,516051982017.01-2019.1219萬,主持,結(jié)題;
4
、 江蘇省自然科學(xué)基金青年基金,KB201605282016.7-2019.1020萬,主持,結(jié)題;
5
、 江蘇省六大人才高峰項(xiàng)目,JXQC-0112018.10-2020.124萬,主持,結(jié)題;
6
、 中國博士后科學(xué)基金,2015M5716812015.07-2017.65萬,主持,結(jié)題;
7
、 企業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目,92萬,主持,在研;

8 企業(yè)產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目,120萬,主持,在研;
主持江蘇省雙創(chuàng)博士項(xiàng)目、江蘇大學(xué)高級人才啟動(dòng)項(xiàng)目,以及參與:
1
、國家自然科學(xué)基金,516752402017.01-2020.1262萬,參加,第三;
2
、國家自然科學(xué)基金,514052012016.01-2019.1224萬,參加,第三;

科研成果及獎(jiǎng)勵(lì)

12021年 河南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng) 1/7

22019年 河南省科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng) 3/10

32018年 中國發(fā)明專利優(yōu)秀獎(jiǎng) 1/7

42018 江蘇大學(xué)優(yōu)秀教師

所獲專利
[1] 一種降低輪胎泵吸噪聲的胎面花紋. 發(fā)明專利:ZL201210363095.4 授權(quán)
[2] 一種具有防滑和降噪性能的汽車輪胎. 發(fā)明專利:ZL 201210342761.6 授權(quán)
[3] 一種輪胎花紋溝泵吸噪聲聲源識(shí)別方法,發(fā)明專利:ZL 201410071700X 授權(quán)
[4] 一種判定寬基子午線輪胎胎體簾線彎曲的方法,ZL發(fā)明專利,ZL 201510582746.2 授權(quán)
[5] 一種輪胎橡膠擠出機(jī)機(jī)頭流道優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,ZL發(fā)明專利,ZL 201711309716.X授權(quán)
[6] 一種子午線輪胎半成品部件設(shè)計(jì)方法,ZL發(fā)明專利,ZL 201610371330.0授權(quán)
[7] 一種表征輪胎滑水和噪聲性能的接地參數(shù)提取方法,ZL發(fā)明專利,ZL 201810209197.8授權(quán)
[8] 一種寬基載重子午線輪胎生產(chǎn)工藝改進(jìn)方法,PCT專利:PCT/CN2016/098969,授權(quán)
[9] 一種基于仿生非光滑結(jié)構(gòu)的輪胎花紋及高性能子午線轎車輪胎,發(fā)明專利:ZL2015107405944 授權(quán)
库车县| 章丘市| 清苑县| 万州区| 永兴县| 镇赉县| 通江县| 堆龙德庆县| 洞口县| 盘锦市| 垫江县| 南涧| 海阳市| 英德市| 沁源县| 兖州市| 沂源县| 色达县| 宜兰县| 丰镇市| 沾化县| 萍乡市| 公安县| 夏邑县| 九寨沟县| 砚山县| 阿合奇县| 扎鲁特旗| 巴林左旗| 盘锦市| 垫江县| 法库县| 苏尼特左旗| 尉氏县| 中江县| 漳州市| 清水县| 凤台县| 道真| 新乡市| 西安市|