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陸　穎

發(fā)布日期：2017-05-19瀏覽次數(shù)：

姓名

陸穎

性別

男

職務(wù)職稱

副教授

博導(dǎo)-所在學(xué)科

碩導(dǎo)-所在學(xué)科

交通運(yùn)輸工程

所在學(xué)科

交通運(yùn)輸工程

碩導(dǎo)/博導(dǎo)

碩導(dǎo),在職員工

聯(lián)系電話

0511-88780270-2836

電子信箱

luying@ujs.edu.cn

學(xué)習(xí)、工作經(jīng)歷

學(xué)習(xí)經(jīng)歷
2006年9月-2009年6月，中山大學(xué)，嶺南學(xué)院物流工程與管理系，博士；
2002年9月－2005年6月，江蘇大學(xué)，汽車與交通工程學(xué)院車輛工程系，碩士；
1998年9月－2002年6月，江蘇大學(xué)，汽車與交通工程學(xué)院車輛工程專業(yè)，學(xué)士。
工作經(jīng)歷
2002年7月至今，江蘇大學(xué)，汽車與交通工程學(xué)院，交通運(yùn)輸系專職教師

主講課程

《交通運(yùn)輸工程學(xué)》、《運(yùn)籌學(xué)》、《物流學(xué)基礎(chǔ)》、《汽車評(píng)估》

研究方向

交通安全、物流與供應(yīng)鏈管理、汽車設(shè)計(jì)與制造

主要論著

[1] Ying Lu, Peng Jing. The combination of postponement operations in a supply chain network with multi-level product differentiations[J]. Journal of Networks, 2013, 8(12): 2900-2907.（EI）
[2] Ying Lu, Peng Jing. Production planning with postponement strategy based on classification of product differentiations[J]. Journal of Software, 2013, 8(9): 2253-2261.（EI）
[3] Ying Lu, Junping Xie. Inventory decision in hybrid distribution channels involving partial postponement strategy [J]. Information Technology Journal, 2013, 12(24): 8256-8262. （EI）
[4] Ying Lu, Chun-rong Guo.Numerical Research on Multi-item Partial Postponement Model. Proceedings - 2010 Second WRI Global Congress on Intelligent Systems，2010年12月，329-333. （EI）
[5] 陸穎，陳功玉，郭春榮.生產(chǎn)計(jì)劃延遲模型及其在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用.工業(yè)工程與管理[J].2010，15(1):126-131.（國(guó)家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部認(rèn)定管理科學(xué)重要期刊）
[6] 陸穎,陳功玉．利用延遲策略提高我國(guó)汽車企業(yè)的生產(chǎn)柔性．現(xiàn)代管理科學(xué).2009，(2):11-13. （CSSCI）
[7] 陸穎,景鵬.基于部分延遲策略的應(yīng)急物資能力儲(chǔ)備問(wèn)題研究[J].物流技術(shù)，2014, 33(1):127-129.
[8] 陸穎、謝君平. 公鐵聯(lián)運(yùn)下軸輻式應(yīng)急物資儲(chǔ)備網(wǎng)絡(luò)MAHMCP研究[J].物流技術(shù)，2014, 33(3):126-129.
[9] 陸穎，陸森林. 外置串聯(lián)閥式可調(diào)阻尼減振器的初步分析. 拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車. 2004, (6):31-33.
[10] 于英,周衛(wèi)琪,陸穎,劉國(guó)棟.交通運(yùn)輸工程學(xué)[M]．北京：北京大學(xué)出版社,2011年8月.

科研項(xiàng)目

1. 國(guó)家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目：“基于抗干擾性和準(zhǔn)確性協(xié)同提升的ACNS門檻閾值與路面平整度的匹配理論”，主持。
2. 江蘇省自然科學(xué)基金青年基金項(xiàng)目：“基于抗干擾性和準(zhǔn)確性的ACNS門檻閾值與路面平整度的匹配理論”，主持。
3. 中國(guó)博士后面上資助項(xiàng)目：“汽車緊急呼叫系統(tǒng)雙源信息協(xié)同觸發(fā)機(jī)理及閾值優(yōu)化研究”，主持。
4. 教育部人文社會(huì)科學(xué)青年基金項(xiàng)目：“都市圈出行行為建模與交通需求管理政策研究”，參與。
5. 江蘇省社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目：“長(zhǎng)三角同城化與管理創(chuàng)新研究”，參與。
6. 江蘇大學(xué)2012年“842T工程”項(xiàng)目，“《交通運(yùn)輸工程學(xué)》精品課程建設(shè)”，第二負(fù)責(zé)人。

科研成果及獎(jiǎng)勵(lì)

作為指導(dǎo)教師帶領(lǐng)江蘇大學(xué)06級(jí)本科生參加第五屆全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽，所提交的作品“基于VBA的公鐵聯(lián)運(yùn)物流決策支持系統(tǒng)開發(fā)” 獲第五屆全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽三等獎(jiǎng)。

所獲專利

1. 一種可調(diào)阻尼減振器（實(shí)用新型專利）。國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局，專利號(hào):ZL03222544.X，排名第一。
2. 一種對(duì)輪輞和制動(dòng)器進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)散熱的車輪輪罩（發(fā)明專利）。國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局，專利號(hào): ZL201110331577.7，排名第二。

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