性別

男

職務職稱

講師

博導-所在學科

碩導-所在學科

所在學科

車輛工程

碩導/博導

聯(lián)系電話

電子信箱

fhy@ujs.edu.cn

學習、工作經(jīng)歷

學習經(jīng)歷：

2017年9月-2022年9月，華南理工大學，機械工程，工學博士

2013年9月-2017年6月，華南理工大學，車輛工程，工學學士

工作經(jīng)歷：

2023年2月-至今，江蘇大學，汽車與交通工程學院，講師

社 會 兼 職

主 講 課 程

《汽車構造》、《車輛NVH技術》

榮獲第二屆中國汽車工程學會青年教師教學比賽三等獎

研 究 方 向

汽車零部件多體動力學、接觸與摩擦、不確定性；

分布式驅(qū)動汽車容錯控制。

主 要 論 著

發(fā)表SCI/EI學術論文10余篇，主要學術論文如下：

[1] Huayuan Feng, Subhash Rakheja, Wen-Bin Shangguan. Analysis and optimization for generated axial force of a drive-shaft system with interval uncertainty. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2021, 63: 197–210. (SCI, JCR Q1)

[2] Huayuan Feng, Wen-Bin Shangguan. Interval analysis and optimization of axial friction force of drive-shaft systems considering rough surface characteristics. Structural and Multidisciplinary Optimization, 2021, 64(6): 4097-4114. (SCI, JCR Q1)

[3] Huayuan Feng, Wen-Bin Shangguan, Subhash Rakheja. Hybrid uncertainties-based analysis and optimization methods for axial friction force of drive-shaft systems. Journal of Sound and Vibration, 2021, 511: 116320. (SCI, JCR Q1)

[4] Huayuan Feng, Wen-Bin Shangguan. Modeling and analysis of nonlinear axial friction forces of tripod joints considering rough characteristics of contact pairs. Journal of Sound and Vibration, 2022, 536: 117148. (SCI, JCR Q1)

[5] Huayuan Feng, Wen-Bin Shangguan, Wu Qin. Research on plunging resistant force of drive-shaft systems based on fractal methods. Tribology Transactions, 2024, 67(4): 817-830. (SCI, JCR Q2)

[6] Huayuan Feng, Subhash Rakheja, Wen-Bin Shangguan. Analytical and experimental analysis of axial force generated by a drive-shaft system. IMechE, Part K: Journal of Multi-body Dynamics, 2020, 234(4): 691-706. (SCI, JCR Q3)

[7] Huayuan Feng, Zhihong Yin, Wen-Bin Shangguan, Xihua Li, Yong Luo. Analysis and optimization for contact forces and transmission efficiency of an automotive ball joint. IMechE, Part D: Journal of Automobile Engineering, 2020, 234(14): 3207–3223. (SCI, JCR Q3)

[8] 馮華淵, 上官文斌, 康英姿. 考慮粗糙表面特性的驅(qū)動軸系統(tǒng)軸向派生力的區(qū)間不確定性優(yōu)化. 機械工程學報, 2022, 58(1): 221-230. (EI)

[9] 馮華淵, 上官文斌, Subhash Rakheja, 羅勇. 驅(qū)動軸系統(tǒng)軸向派生力的測試與計算分析方法. 振動工程學報，2021, 34(2): 253-261. (EI)

[10] Huayuan Feng, Xihua Li. A modeling and analysis method of dynamic contact stress inside an automotive ball joint. SAE Technical Papers, 2021, 2021-01-0708. (EI)

科 研 項 目

主要參與項目：

1、驅(qū)動軸系統(tǒng)動態(tài)特性設計方法的研究，廣東省自然科學基金面上項目（2019A1515011612）, 2019.10 -2022.09。

2、驅(qū)動軸系統(tǒng)動態(tài)特性的建模和分析方法的研究，國家自然科學基金面上項目（12272137），2023.01-2026.12。

3、汽車驅(qū)動軸系統(tǒng)動態(tài)特性開發(fā)技術的研究，企業(yè)（浙江向隆機械有限公司）合作項目（x2jq D8174120），2017.07-2021.12。

4、整車（驅(qū)動軸相關）NVH性能測試與分析研究，企業(yè)（廣州汽車集團股份有限公司）合作項目（x2jq D9204430），2019.07-2020.06。

科研成果及獎勵

所 獲 專 利