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劉文光

發(fā)布日期：2017-05-19瀏覽次數(shù)：

姓名

劉文光

性別

男

職務職稱

副教授

博導-所在學科

碩導-所在學科

車輛工程

所在學科

車輛工程

碩導/博導

碩導,在職員工

聯(lián)系電話

電子信箱

Liuwg@ujs.edu.cn

學習、工作經歷

2007年7月至2010年12月，江蘇大學汽車與交通工程學院，博士
2011年1月至今，江蘇大學汽車與交通工程學院，教師

主講課程

汽車理論、車輛運用與管理、汽車車身制造工藝學

研究方向

汽車機電一體化

科研項目

1、電動大客車電動液壓助力轉向系統(tǒng)節(jié)能控制理論與方法，江蘇省汽車工程重點實驗室開放基金
2、自勵式緩速器發(fā)電緩速機理及與主制動器聯(lián)合制動研究，江蘇省博士后科研資助項目
3、電動液壓助力轉向系統(tǒng)控制方法與試驗研究，江蘇大學高級專業(yè)人才科研啟動基金

科研成果及獎勵

劉文光，何仁. 考慮油門開度快速變化的機械自動變速器換擋控制策略,農業(yè)機械學報，第40 卷，第9 期，16-19 頁，2009
何仁，劉文光，黃大星．不同道路負荷的AMT 車輛起步過程的離合器控制策略研究，江蘇大學學報（自然科學版），第40 卷，第9 期，459-462頁，2009
周宇，陳勇，劉文光. 電動液壓助力轉向系統(tǒng)的協(xié)同仿真虛擬試驗，機械設計與制造，第7 期，109-111 頁，2009
何仁，陳勇，劉文光. 電動液壓助力轉向硬件在環(huán)仿真試驗平臺設計，長安大學學報（自然科學版），第29 卷，第5 期，103-106 頁，2009
Liu Wenguang, He Ren， Fuzzy Control of AMT Clutch Engagement during the Vehicle Starting．第九屆交通運輸領域華人學者國際會議(ICCTP)，85 頁哈爾濱，2009.08.05-09，大會報告
Wenguang Liu, Ren He， Bo Jiang. Integrated Shift Strategies of Automatic Mechanical Transmission. 2010 International Conference on Materials Science and Engineering Science，1021-1024 頁，深圳，2010.12.11-12
劉文光，何仁，姜博．車輛起步階段離合器模糊控制策略分析，中國汽車工程學會年會，1275-1277 頁，北京，2009.10.20-22. 大會報告
劉文光，何仁，游專，等.純電動大客車電動液壓助力轉向系統(tǒng)的助力研究，液壓與氣動，第4期，38-40頁，2014
劉文光，何仁，陸煒，柯童童. 基于CAN總線的AMT換擋控制策略研究，汽車工程，已錄用

所獲專利

何仁，劉文光. 一種重型商用汽車自動變速器擋位變換的執(zhí)行機構，授權時:2012.12，中國， ZL200910032212.7
何仁，劉文光. 電渦流緩速器與主制動器聯(lián)合制動的車輛防抱死控制方法，申請時間：2012. 10，中國，201210381785.2
劉文光，曹福順，陳步高，何仁. 汽車電動液壓助力轉向系統(tǒng)的補償控制裝置，申請時間：2012. 11，中國，201210474653.4
劉文光，何仁，陳峰.一種車輛輪胎氣壓監(jiān)測及自動充氣裝置，申請時間：2012. 04，中國，201210125141.7
劉文光，何仁，陳峰.一種前輪轉向半徑可控的電控液壓助力轉向裝置，申請時間：2012. 09，中國，201210342226.0

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