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姜順明

發(fā)布日期：2017-05-19瀏覽次數(shù)：

姓名

姜順明

性別

男

職務職稱

副教授

博導-所在學科

碩導-所在學科

車輛工程

所在學科

碩導/博導

碩導

聯(lián)系電話

13775321915

電子信箱

seujsm@163.com

學習、工作經(jīng)歷

2012年3月，畢業(yè)于東南大學機械工程學院，工學博士。
2002年6月，畢業(yè)于江蘇大學汽車與交通工程學院，工學碩士。
1998年6月，畢業(yè)于江蘇理工大學汽車與交通工程學院，工學學士。
2009年4月，任職江蘇大學副教授。

主講課程

汽車理論；電動汽車

研究方向

1.車內(nèi)聲環(huán)境分析與主動被動控制。
包括：汽車噪聲主動控制理論與技術；汽車聲品質(zhì)評價與優(yōu)化；汽車車內(nèi)聲學性能預測與分析；汽車關鍵部件的噪聲分析技術。
2.新能源汽車系統(tǒng)分析、集成與控制。
包括：純電動/混合動力汽車動力系統(tǒng)設計、匹配理論與方法；純電動/混合動力汽車再生制動技術；混合動力汽車控制策略分析與優(yōu)化。

主要論著

姜順明主編. 新能源汽車基礎. 北京大學出版社，2015
姜順明，何仁. 前-反饋混合的封閉車廂響度控制有源消聲. 汽車工程，2015, 37(4)
姜順明, 陳南. 采用響度控制改進算法的封閉車廂主動消聲. 振動與沖擊, 2013, 32(5)
Jiang S M. Active structural acoustic control in enclosure using radiation modes. Transactions of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics, 2009,26(2)
姜順明, 陳南. 考慮聽覺主觀性的封閉空間結構聲有源控制. 機械工程學報, 2008, 44(2)
姜順明, 陳南. 以響度為度量的車內(nèi)噪聲有源控制. 汽車工程，2008, 30(6)
Jiang S M, Chen N. Simulation of active structural acoustic control using enclosed space radiation modes.The 3rd International Conference on Modeling and Simulation, 2010
Jiang S M, Chen N. Simulation of loudness-based active control of automobile interior noise. The second International Conference on Modeling and Simulation, 2009

科研項目

正主持省部級項目1項，市廳級項目2項。

所獲專利

一種響度控制有源消聲系統(tǒng)，專利號：201320729281.5

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