性別

男

職務(wù)職稱

教授

博導-所在學科

碩導-所在學科

車輛工程

所在學科

車輛工程

聯(lián)系電話

13951408237

電子信箱

liangchen@ujs.edu.cn

學習經(jīng)歷
2010.09 – 2013.6，江蘇大學，汽車與交通工程學院，工學博士
2007.09 – 2010.6，江蘇大學，汽車與交通工程學院，工學碩士
2003.09 - 2007.06，江蘇大學，汽車與交通工程學院，工學學士
工作經(jīng)歷
2013.07 - 至今，江蘇大學，汽車與交通工程學院，車輛工程，教學科研
2015.09 - 至今，江蘇大學，輪胎與車用橡膠制品研究所， 常務(wù)副所長

2018.08-2019.08，弗吉尼亞理工大學，機械工程學院，訪問學者

學 術(shù) 兼 職

中國農(nóng)業(yè)機械學會會員；中國農(nóng)業(yè)機械協(xié)會地面機器系統(tǒng)分會委員；國際仿生工程學會會員

主 講 課 程

《汽車構(gòu)造》、《汽車概論》、《汽車檢測與試驗》、《汽車輪胎學》（雙語）

研 究 方 向

車輛工程方向：

輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計于性能分析；輪胎-路面接觸現(xiàn)象與接觸力學；仿真模擬；輪胎仿生學。

農(nóng)業(yè)工程方向：

農(nóng)業(yè)子午線輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計及性能分析；土壤接觸力學；仿真模擬。

主 要 論 著

[1]Liang Chen, Hao Menglong, Shen Yucheng, et al. Tire noise prediction based on transfer learning and multi-modal fusion[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering. 2024.DOI:10.1177/09544070241232606

[2]Liang Chen, Li Han, Yang Jian, et al. Influence of Tire Belt Layer Pressure Share Ratio on Tire Contour and Performance Based on New Non-Natural Equilibrium Contour Theory[J]. International Journal of Automotive Technology, 2023.DOI:10.1007/s12239-023-0046-1.

[3]Liang Chen, Shan Maoqing, Wang Guolin, Zhu Daqian, Chen Xingpeng. A method for tire wet grip performance evaluation based on grounding characteristics[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering,2022,236(1).

[4]Liang Chen, Zhu Daqian, Wang Guolin, Shan Maoqing. Experimental Study on Tire-Road Dynamic Contact Pressure Distribution Using FTIR Imaging[J]. International Journal of Automotive Technology,2021,22(5).

[5]Chen Liang^*，Guolin Wang，Study on tyre-ground mechanical characters of TBR tyres，International Conference on Electric Information and Control Engineering (ICEICE)， p5411-5414，Wuhan，2011.04.15-17，Conference paper

[6]Liang C , Zhu X , Li C , et al. Simulating Tire Inflation Pressure Loss Rate Test by the Ideal Material Method[J]. International Journal of Automotive Technology, 2019, 20(4):789-800.

[7]Liang Chen, Li Haowen, Wang Guolin, Yu Kangying. Research on the Contradiction Mechanism of Tire Rolling Resistance and Grip Performance. Tire Science and Technology (2021). https://doi.org/10.2346/tire.21.20028.

[8]Liang C , Gao Z , Hong S , et al. A Fatigue Evaluation Method for Radial Tire Based on Strain Energy Density Gradient[J]. Advances in Materials Science and Engineering, 2021, 2021(5):1-12

[9]Liang Chen, Wang guolin, An Dengfeng,Ma Yinwei. Tread Wear and Footprint Geometrical Characters of Truck Bus Radial Tires[J]. CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING,V26，No.3：501-511，2013

[10]Liang C, Wang G, Zheng Z. An Effect Study of Passenger Car Radial Tire Contour Design Theory on Tire Force and Moment Properties[C]// SAE 2016 World Congress and Exhibition. 2016.（20163002649886）

[11]Zheng Z, Wang G, Liang C, et al. Feasibility Study for the Identification of FTire Model Parameters Using FE Simulations[J]. Tire Science & Technology, 2017, 45(3):200-226.（20174404357433）

[12]梁晨,王國林,喻康穎,梅燁.基于接地特性的輪胎滾阻與抓地性能評價方法[J].汽車工程,2020,42(12):1679-1687.

[13]梁晨,朱大釬,王國林.基于光學原理的輪胎-路面接觸現(xiàn)象試驗研究[J].橡膠工業(yè),2020,67(10):787-794.

[14]梅燁,梁晨,周海超,王國林.基于胎面接地變形特性的輪胎噪聲和抓地性能研究[J].機械工程學報,2021,57(18):214-221.(EI)

[15]王國林, 孫硯田, 梁晨, et al. 應(yīng)用滿應(yīng)力理論的輪胎輪廓設(shè)計[J]. 吉林大學學報（工學版）, 2017(2).

[16]梁晨, 王國林, 周海超, 等. 子午線輪胎接地壓力分布評價試驗研究[J]. 汽車技術(shù), 2013 (11): 38-42. 2013.11.24

[17]梁晨, 劉高君, 姜波,等. 輪胎胎面膠料共擠出過程的數(shù)值模擬[J]. 高分子材料科學與工程, 2014(1):100-103. Vol.30,No.1 (EI: 20141217496756)

[18]梁晨, 趙璠, 王國林,等. 基于新非自然平衡輪廓設(shè)計的載重子午線輪胎振動輻射噪聲的研究[J]. 振動工程學報, 2015, 28(5):800-808. 20154901641780

[19]梁晨, 王國林, 楊建,等. 基于最少約束方法的汽車車身靜剛度試驗[J]. 汽車工程, 2015, 37(10):1202-1207.EI 20161002077823

[20]周海超, 梁晨, 楊建,等. 提升輪胎抗滑水性能的仿生方法[J]. 機械工程學報, 2015(8):125-130.（20152200887738）

[21]梁晨, 王磊, 姜波, 等. 基于數(shù)值分析的輪胎膠料共擠出口模設(shè)計[J]. 機械工程學報, 2013, 49(22)：103-108 （EI收錄: 20135217144180）2013.11.20

[22]梁晨，王國林.載重子午線輪胎接地幾何特征研究[J]，拖拉機與農(nóng)用運輸車， Vol.37，No.1：55-56,59，2010

科 研 項 目 及 獎 勵

1、雙碳背景下綠色高性能輪胎開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用, 廣西壯族自治區(qū)人民政府, 科技進步獎,2023（1/9）

2、中長途載重汽車寬基子午線輪胎設(shè)計制造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用, 河南省人民政府, 科技進步,省部二等獎, 2020(5/10)

3、寬體自卸車高性能輪胎產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，河南省人民政府，科技進步獎，2023（3/7）

4、江蘇大學科研啟動基金項目(13JDG076)，“基于生物仿生技術(shù)的子午線輪胎綜合接地性能提升方法”，2013.10-2015.10.

5、中國博士后科學基金第55批面上資助項目（2014M551509），“子午線輪胎接地性能矛盾機制及協(xié)同提升方法研究”,2014.04-2015.12

6、國家青年基金項目（51405201），“基于輪胎-路面接觸性態(tài)的子午線輪胎接地性能矛盾機理及協(xié)同提升方法研究”，2015-2017

7、校企合作項目（HX20190142），“輪胎胎面及內(nèi)襯層材料設(shè)計對輪胎氣密性影響研究”2019-2021

8、校企合作項目(HX20230985), 載重子午線輪胎刺穿強度性能仿真技術(shù)開發(fā)及影響因素研究, 2023-2025

所 獲 專 利

1、王國林，梁晨，裴紫嶸.一種輪胎溫度場分析的對流換熱系數(shù)的確定方法，申請發(fā)明專利,申請?zhí)? 201210193633.X 授權(quán)日2015-02-04

2、付晶，王國林，梁晨.發(fā)動機進氣道，申請發(fā)明專利,申請?zhí)? 201210204527.7 授權(quán)日2014-3-12

3、王國林，高龍，梁晨.一種具有防滑和降噪性能的汽車輪胎,申請發(fā)明專利,申請?zhí)枺?01210342761.6 授權(quán)日2015-06-03

4、王國林，馬銀偉，梁晨。一種仿生胎冠結(jié)構(gòu)子午線輪胎，申請發(fā)明專利,申請?zhí)枺?01310245411.2 授權(quán)日 2016-12-28

5、梁晨，楊建，王國林。一種寬基子午線胎面弧輪胎，申請發(fā)明專利，申請?zhí)枺?01310082779.1 授權(quán)日2015-10-28

6、梁晨，王國林，周浩，孫硯田。一種輪胎疲勞壽命評價及預(yù)測方法，申請?zhí)枺?01510142710.2，授權(quán)日2018-04-24

7、梁晨，劉浩，潘甦昊，柏林，喻康穎，祁勐 ; 一種乘用車胎面花紋, 中國，ZL202110321768.9，2021-3-25,

8、梁晨; 朱大釬 ; 一種輪胎接地壓力的非接觸測量臺架, 2019-2-27, 中國,ZL201910144594.6

9、梁晨; 朱昕宇; 李暢達; 吉柳; 洪圣康 ; 一種新型輪胎充氣方法及系統(tǒng), 2018-9-10, 中國,ZL201811048202.8