汪少華
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| 個人簡介 | 姓 名: 汪少華 性 別: 男 出生日期: 1978年10月 職 稱: 教授、博士生導(dǎo)師 職 務(wù)：汽車工程研究院黨委書記 江蘇省新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)與智能控制工程研究中心負責(zé)人 | |
| 教育經(jīng)歷 | 1997年9月-2001年6月，江蘇理工大學(xué)汽車工程專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位 2003年9月-2013年6月，江蘇大學(xué)車輛工程專業(yè)，獲工學(xué)博士學(xué)位 2016年4月-2017年4月，美國韋恩州立大學(xué)，訪問學(xué)者 | |
| 工作經(jīng)歷 | 2001年6月-2011年6月，江蘇大學(xué)京江學(xué)院輔導(dǎo)員、辦公室主任等 2011年6月-2017年6月，江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院副書記、副院長 2017年6月-2020年6月，江蘇大學(xué)人事處副處長、人才辦主任 2020年6月-至今，江蘇大學(xué)汽車工程研究院黨委書記 | |
| 研究方向 | 【主講課程】 《汽車構(gòu)造》、《電動汽車系統(tǒng)分析》 【研究方向】 （1）車輛系統(tǒng)動力學(xué) （2）車輛動態(tài)性能模擬與控制 （3）混合動力車輛動力系統(tǒng)設(shè)計與控制 （4）智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知關(guān)鍵技術(shù) | |
| 學(xué)術(shù)兼職 | （1）江蘇省“333工程”第三層次中青年學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人 （2）江蘇省“六大人才高峰”高層次人才選拔培養(yǎng)人選 （3）中國汽車工程學(xué)會會員 （4） 《浙江大學(xué)學(xué)報》、《International Journal of Energy Research》等國內(nèi)外學(xué)術(shù)期刊的審稿專家 | |
| 科研項目 | 【主持的各類項目】 （1） 國家自然基金面上項目：混合動力汽車多模機電復(fù)合傳動系統(tǒng)分級故障診斷及主動容錯控制研究 （2） 國家自然基金面上項目：基于混雜系統(tǒng)理論的雙行星排式HEV能量管理系統(tǒng)動態(tài)建模與優(yōu)化控制研究 （3） 江蘇省重點研發(fā)計劃：面向車路云協(xié)同的智能網(wǎng)聯(lián)客車超視距環(huán)境感知關(guān)鍵技術(shù)研發(fā) （4） 國家自然基金專項項目：新能源汽車基礎(chǔ)研究發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)研 （5） 省六大人才高峰項目：車輛ECAS混雜系統(tǒng)多模式自適應(yīng)切換控制研究 （6） 中國博士后基金項目：電控空氣懸架混雜系統(tǒng)建模及模型預(yù)測控制研究 （7） 企業(yè)委托橫向項目：一款新型純電動車輛減速器開發(fā)與性能試驗 （8） 企業(yè)委托橫向項目：一款新型混合動力車輛傳動系統(tǒng)控制器開發(fā) | |
| 成果獎勵 | 【科研獲獎】 （1）車用高性能空氣懸架系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用, 江蘇省科學(xué)技術(shù)進步一等獎,2019 （2）車輛高舒適性減振降噪關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用，教育部科學(xué)技術(shù)進步二等獎,2017 （3）基于激光熱/力效應(yīng)的納米金剛石涂層研制技術(shù)及應(yīng)用，教育部科學(xué)技術(shù)進步二等獎,2016 （4）汽車電動助力轉(zhuǎn)向控制及系統(tǒng)集成技術(shù)研究與應(yīng)用, 江蘇省科學(xué)技術(shù)進步二等獎,2012 （5）汽車電動助力轉(zhuǎn)向及其控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用, 教育部科學(xué)技術(shù)進步二等獎,2011 （6）車輛半主動懸架控制以及液壓減震器設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用, 教育部科學(xué)技術(shù)進步二等獎,2009 （7）車輛懸架及其電子控制系統(tǒng)關(guān)鍵零部件設(shè)計理論、技術(shù)與應(yīng)用，中國公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎，2008 （8）半主動懸架及其控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用，江蘇省科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎，2005 | |
| 代表論著 | （1） Shaohua Wang,Pengfei Yu,Dehua Shi,Chengquan Yu,Chunfang Yin,Research on eco-driving optimization of hybrid electric vehicle queue considering the driving style, Journal of Cleaner Production ,343 (2022) 130985 （2） Wang Shaohua; Zhang Sheng; Shi Dehua; Sun Xiaoqiang; Yang Tao ; Research on hybrid modeling and predictive energy management for power split hybrid electric vehicle, Bulletin of the Polish Academy of Sciences-Technical Sciences, 2021, 69(3) （3） Wang SH，Hui YJ，Sun XQ，Shi DH，Neural Network Sliding Mode Control of Intelligent Vehicle Longitudinal Dynamics，IEEE ACCESS，2019,7:1-10 （4） Shaohua Wang , Sheng Zhang, Dehua Shi, Xiaoqiang Sun, Jianqiang He, Research on instantaneous optimal control of the hybrid electric vehicle with planetary gear sets, Journal of the Brazilian Society of Mechanical Sciences and Engineering, 2019, 41(1)：51 （5） Shaohua Wang, Bin Xia, Chunrong He, Sheng Zhang and Dehua Shi，Mode transition control for single-shaft parallel hybrid electric vehicle using model predictive control approach，Advances in Mechanical Engineering，2018, 10(5):1–10. （6） Shaohua Wang,Chengquan Yu,Dehua Shi,Xiaoqiang Sun，Research on Speed Optimization Strategy of Hybrid Electric Vehicle Queue Based on Particle Swarm Optimization，Mathematical Problems in Engineering，2018:1-14. （7） Wang S, He C, Ren H, et al. Study on Power Switching Process of a Hybrid Electric Vehicle with In-Wheel Motors. Mathematical Problems in Engineering. 2016:1-7. （8） 汪少華,李佳芯,施德華,等. 基于傳動效率最優(yōu)的功率分流式混合動力汽車控制[J]. 江蘇大學(xué)學(xué)報：自然科學(xué)版, 2018, 39(6): 621-627. （9） 汪少華、竇輝、殷春芳、孫曉強，電控空氣懸架車高調(diào)節(jié)與整車姿態(tài)控制研究，農(nóng)業(yè)機械學(xué)報，2015，46（10），335-342頁， （10） 汪少華; 翟旭輝; 孫曉強; 施德華; 殷春芳 ; 車輛剛度阻尼多級可調(diào)式油氣懸架系統(tǒng)分析及控制研究, 振動與沖擊, 2022, 41(12): 168-177 | |
| 知識產(chǎn)權(quán) | 【授權(quán)發(fā)明專利】 （1） 汪少華; 翟旭輝; 孫曉強; 施德華; 惠易佳 ; 一種剛度和阻尼多級可調(diào)油氣懸架及控制方法, 2022-12-16, 中國, ZL202010054263.6 （2） 汪少華，羅均海，基于超級電容及汽車啟動電機的短時混合動力系統(tǒng)及其控制方法，2019.11.5，CN107226080B （3） 汪少華，李佳芯，施德華，賀春榮，何建強，夏斌，一種雙行星排式混合動力汽車能量管理控制方法，2017.03.10，中國, CN201710141220.X （4） 汪少華，李佳芯，施德華，賀春榮，何建強，夏斌，一種帶鎖止功能的雙電機雙行星排式動力耦合結(jié)構(gòu)及控制方法，2017.01.17，中國， CN201710033922.6 （5） 汪少華， 陳龍，任皓，殷春芳，孫曉強，施德華，一種混合動力汽車動力耦合裝置及其工作方法，2014.01.24，中國，CN201410033108.0 （6） 汪少華，陳龍，施德華，殷春芳，孫曉強，任皓，一種混合動力汽車雙行星排式動力耦合機構(gòu)，2014.01.23，中國，CN201410029962.X （7） 汪少華，余鋮銓， 施德華， 賀春榮，何建強，李佳芯，夏斌， 一種混合動力汽車雙行星排式動力耦合機構(gòu)及控制方法，2017.01.17，中國，CN201710033924.5 | |
| 聯(lián)系方式 | 電話：0511-88786569 | |
| E-mail：wsh@ujs.edu.cn | 通訊地址：江蘇省鎮(zhèn)江市京口區(qū)學(xué)府路301號江蘇大學(xué)汽車工程研究院 | |
