王 海
姓名 | 王海 |
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性別 | 男 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
職務(wù)職稱 | 教授 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
博導(dǎo)-所在學(xué)科 | 車輛工程 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
碩導(dǎo)-所在學(xué)科 | 車輛工程 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所在學(xué)科 | 車輛工程 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
碩導(dǎo)/博導(dǎo) | 碩導(dǎo)、博導(dǎo) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
聯(lián)系電話 | / | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電子信箱 | wanghai1019@163.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
學(xué)習(xí)、工作經(jīng)歷 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002.9~2012.6 東南大學(xué) 儀器科學(xué)與技術(shù)專業(yè)獲學(xué)士、博士學(xué)位 2012.12~2015.2 奇瑞汽車股份有限公司 博士后 2017.9-2018.9 香港大學(xué) 訪問學(xué)者 2019.6~至今 江蘇大學(xué) 汽車與交通工程學(xué)院 車輛工程系 教授,博導(dǎo),支部書記,系副主任 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
社 會 兼 職 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
中國汽車工程學(xué)會青年工作委員會委員 江蘇省汽車工程學(xué)會汽車電子專委會委員 江蘇省人工智能學(xué)會智能駕駛技術(shù)專委會委員 IEEE高級會員 中國汽車工程學(xué)會高級會員 《汽車工程》青年編委 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主 講 課 程 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù) 汽車電器與電子技術(shù) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
研 究 方 向 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
面智能網(wǎng)聯(lián)車輛的環(huán)境感知技術(shù);機(jī)器視覺,融合感知,機(jī)器學(xué)習(xí),深度學(xué)習(xí);無人車技術(shù); 歡迎車輛工程、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、電子電氣專業(yè)學(xué)生報(bào)考攻讀碩士及博士學(xué)位 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主 要 論 著 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
以第一作者或通訊作者發(fā)表SCI/EI檢索文章50余篇,其中IEEE Trans長文17篇,ESI高被引論文4篇,熱點(diǎn)論文1篇。獲中國智能交通協(xié)會優(yōu)秀論文獎(jiǎng)、中國汽車工程學(xué)會年會優(yōu)秀論文獎(jiǎng)。目前為《IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems》、《IEEE Transactions on Image Processing》、《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》等國際頂級期刊,《汽車工程》、《中國公路學(xué)報(bào)》、《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》等國內(nèi)旗艦期刊推薦審稿人,擔(dān)任國際機(jī)器人領(lǐng)域頂會IROS-2023編委,參與中汽學(xué)會組織的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》、《智能網(wǎng)聯(lián)汽車導(dǎo)論》等專著、教材編寫,多次在國際會議、汽車工程學(xué)會年會技術(shù)論壇等做特邀報(bào)告。10篇代表作如下:
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科 研 項(xiàng) 目 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
主持國家級項(xiàng)目6項(xiàng),省部級項(xiàng)目4項(xiàng),市廳級項(xiàng)目1項(xiàng),總經(jīng)費(fèi)合計(jì)超1000萬元。 1.2020國家自然科學(xué)基金(面上項(xiàng)目):車路協(xié)同廣域感知方法研究(主持):57.6萬 2.2023國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃-課題:完備行車環(huán)境狀態(tài)估計(jì)與信息重構(gòu)技術(shù)(主持):429萬 3.2020國家自然科學(xué)基金(面上項(xiàng)目):引入駕駛顯著性的智能汽車動(dòng)態(tài)目標(biāo)感知和軌跡預(yù)測方法研究(主持):69.6萬 4.2018國家重點(diǎn)研發(fā)專項(xiàng):自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車環(huán)境感知技術(shù)研究(子課題主持):134.6萬 5.2017 國家自然科學(xué)基金汽車聯(lián)合基金重點(diǎn):基于語義點(diǎn)云的智能汽車環(huán)境感知與建模(校內(nèi)第一):63.4萬 6.2016 國家自然科學(xué)基金(青年基金):復(fù)雜交通場景下基于深度遷移學(xué)習(xí)的車輛識別方法研究(主持):22.8萬 7.2019江蘇省重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目-課題:面向線控底盤動(dòng)力學(xué)的新能源汽車網(wǎng)聯(lián)式感知系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究(主持):180萬 8.2023江蘇省重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目:智能電動(dòng)客車安全敏捷電子電氣架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)(校內(nèi)第一):60萬 9.2023江蘇省高校“青藍(lán)工程”培養(yǎng)對象—中青年學(xué)術(shù)帶頭人:10萬 10.2017 鎮(zhèn)江市重點(diǎn)研發(fā)項(xiàng)目:智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知系統(tǒng)及駕駛輔助功能集成關(guān)鍵技術(shù)研究(主持):30萬 11.2014 江蘇省“六大人才”高峰項(xiàng)目資助:基于機(jī)器視覺的嵌入式車輛追尾預(yù)警系統(tǒng)(主持):5萬 12.2016江蘇大學(xué)青年英才計(jì)劃“青年骨干教師”資助(主持):7萬 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
科研成果及獎(jiǎng)勵(lì) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一、科技獲獎(jiǎng)
二、指導(dǎo)本科生競賽 1)2019年中日韓創(chuàng)新工程設(shè)計(jì)競賽(CEDC),特等獎(jiǎng); 2)2020年中日韓創(chuàng)新工程設(shè)計(jì)競賽(CEDC),金獎(jiǎng); 3)2021年中日韓創(chuàng)新工程設(shè)計(jì)競賽(CEDC),金獎(jiǎng); 4)2022年中日韓創(chuàng)新工程設(shè)計(jì)競賽(CEDC),銀獎(jiǎng); 5)2021年中國大學(xué)生計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)大賽(國A),二等獎(jiǎng); 6)2021年江蘇省大學(xué)生計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)大賽,三等獎(jiǎng); 7)2021年江蘇大學(xué)大學(xué)生計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)大賽,一等獎(jiǎng); 8)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目(國家級),2021; 三、指導(dǎo)研究生競賽 1)2023年“挑戰(zhàn)杯”中國大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃競賽(國A+),一等獎(jiǎng); 2)2023年中國機(jī)器人及人工智能大賽(國A),一等獎(jiǎng); 3)2023年中國研究生人工智能創(chuàng)新大賽(國A),三等獎(jiǎng) 4)2023年江蘇省節(jié)能減排大賽,二等獎(jiǎng); 5)2018年中日韓創(chuàng)新工程設(shè)計(jì)競賽(CEDC),銅獎(jiǎng); 6)2018年中國計(jì)算機(jī)學(xué)會大數(shù)據(jù)與智能計(jì)算大賽,三等獎(jiǎng) 7)2022年全國大學(xué)生交通運(yùn)輸科技大賽,優(yōu)勝獎(jiǎng) 8)2019華為云人工智能大賽無人車挑戰(zhàn)杯,優(yōu)勝獎(jiǎng) 9)2020江蘇省研究生智慧交通運(yùn)輸科研創(chuàng)新實(shí)踐大賽,優(yōu)勝獎(jiǎng) 10)2018年江蘇省研究生計(jì)算機(jī)視覺大賽,優(yōu)勝獎(jiǎng) 四、學(xué)科行業(yè)競賽 1)2018年全球(南京)人工智能應(yīng)用大賽,二等獎(jiǎng) 2)2018中國智能車未來挑戰(zhàn)賽-車道偏離檢測,三等獎(jiǎng) 3)2016年中國智能汽車大賽-智能輔助組,領(lǐng)軍獎(jiǎng) 4) 2017年中國智能汽車大賽-無人駕駛組,領(lǐng)軍獎(jiǎng) 5)2019國際(蘇州)智能駕駛創(chuàng)新大賽,應(yīng)用領(lǐng)先獎(jiǎng) 6)2019中國公路學(xué)會“車路協(xié)同自動(dòng)駕駛精英創(chuàng)新賽”,技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng) 五、黨建榮譽(yù) 曾擔(dān)任車輛工程系教工黨支部書記(2020-2023),所在支部獲評: 1)江蘇省高校樣板黨支部,2022 2)江蘇省高校特色黨支部,2021 3)江蘇大學(xué)特色黨支部,2021 4)江蘇大學(xué)十佳優(yōu)秀“書記項(xiàng)目”,2021 5)江蘇大學(xué)樣板黨支部,2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所 獲 專 利 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
授權(quán)發(fā)明專利21件,PCT專利3件,申請國家發(fā)明專利25件。5件代表性專利如下: 1.Cai, Yingfeng,Dai, Lei,Wang, Hai,Sun, Xiaoqiang,Chen, Long,Jiang, Haobin,Chen, Xiaobo,He, Youguo. SALIENCY-BASED METHOD FOR EXTRACTING ROAD TARGET FROM NIGHT VISION INFRARED IMAGE,PCT專利授權(quán),美國:PCT/CN2017/087531. 2.王海, 蔡英鳳, 陳龍, 徐興, 袁朝春, 陳小波, 何友國, 李誠. 一種基于脊度量的車道線檢測方法, 發(fā)明專利授權(quán): ZL201610119349.6. 3.王海, 李誠, 蔡英鳳, 陳龍, 江浩斌, 袁朝春, 徐興, 何友國. 一種對摩托車駕駛員頭盔佩戴情況的視覺檢測方法, 發(fā)明專利授權(quán): ZL01610116365.X. 4.王海, 李誠, 蔡英鳳, 陳龍, 劉擎超. 一種尺度自適應(yīng)的實(shí)時(shí)車輛檢測方法, 發(fā)明專利授權(quán):ZL201711338422.X. 5.王海, 徐康俊, 蔡英鳳, 陳龍, 江浩斌, 李祎承, 唐斌. 一種基于多項(xiàng)式與粒子群算法融合的換道軌跡規(guī)劃方法, 發(fā)明專利授權(quán): ZL201811188674.3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||


